L'histoire des bulldozers

Le tracteur à chenilles (également appelé bulldozer sur chenilles) a été développé avec succès par l'américain Benjamin Holt en 1904. Il est formé en installant un bulldozer manuel devant un tracteur à chenilles. La puissance à l'époque était un moteur à vapeur. Plus tard, des bulldozers à chenilles entraînés par des moteurs à gaz naturel et à essence ont été développés avec succès. La lame de bulldozer est également passée du levage manuel au levage par câble métallique. Benjamin Holt est également l'un des fondateurs de Caterpillar Inc. aux États-Unis. En 1925, Holt Manufacturing Company et CL Best Bulldozer Company ont fusionné pour former Caterpillar Bulldozer Company, devenant ainsi le premier fabricant d'équipements de bulldozer au monde. En 1931, le premier lot de 60 bulldozers utilisant des moteurs diesel a été lancé avec succès. Avec l'avancement continu de la technologie, les bulldozers sont tous alimentés par des moteurs diesel, et les lames de bulldozer et le ripper sont tous soulevés par des vérins hydrauliques. Outre les bulldozers à chenilles, il existe également des bulldozers à roues, qui sont apparus environ dix ans plus tard que les bulldozers à chenilles. Comme les bulldozers à chenilles ont de meilleures performances d'adhérence et peuvent exercer une plus grande traction, la variété et la quantité de bulldozers à chenilles dépassent de loin celles des bulldozers à roues en Chine et à l'étranger. Caterpillar est le plus grand fabricant mondial de machines de construction. Ses bulldozers à chenilles comprennent 9 séries, D3-D11, grande, moyenne et petite. Le plus grand est le D11 RCD, avec une puissance de volant d'inertie de moteur diesel de 634 kW. Komatsu du Japon se classe au deuxième rang. Il a commencé à introduire et à produire des bulldozers à chenilles D50 en 1947. Il existe 13 séries de bulldozers à chenilles, du D21 au D575. Français Le plus petit est le D21, avec une puissance au volant d'inertie du moteur diesel de 29,5 kW, et le plus grand est le D575A-3SD, avec une puissance au volant d'inertie du moteur diesel de 858 kW. C'est également le plus grand bulldozer du monde. Un autre fabricant de bulldozers unique est Liebheer d'Allemagne. Tous ses bulldozers sont entraînés par hydrostatique. Après plus de dix ans de recherche et développement, le prototype a été lancé en 1972, et la production en série des PR721-PR731 et PR741 a commencé en 1974. En raison de la limitation des composants hydrauliques, la puissance maximale du bulldozer sur chenilles à entraînement hydrostatique n'est actuellement que de 295 kW, et le modèle est le PR751 pour l'exploitation minière.
Les trois fabricants de bulldozers ci-dessus représentent le plus haut niveau de bulldozers sur chenilles au monde aujourd'hui. D'autres fabricants étrangers de bulldozers sur chenilles, tels que John Deere, Case, New Holland et Dresta, ont également des niveaux de technologie de production élevés.
La production de bulldozers en Chine n'a commencé qu'après la fondation de la Chine nouvelle. Au départ, les bulldozers étaient installés sur des tracteurs agricoles. Avec le développement de l'économie nationale, la demande de bulldozers à chenilles de taille moyenne et grande dans les mines à grande échelle, les réserves d'eau, les centrales électriques et les services de transport n'a cessé d'augmenter. Bien que l'industrie de fabrication de bulldozers à chenilles de taille moyenne et grande de Chine se soit considérablement développée, elle ne peut plus répondre aux besoins du développement économique national. À cette fin, depuis 1979, mon pays a successivement introduit la technologie de production de bulldozers à chenilles, les spécifications de processus, les normes techniques et les systèmes de matériaux de Komatsu du Japon et de Caterpillar des États-Unis. Après digestion et absorption et recherche technologique clé, un modèle dominé par les produits technologiques de Komatsu dans les années 1980 et 1990 s'est formé.
Depuis les années 1960 jusqu'à aujourd'hui, le nombre de fabricants nationaux de bulldozers est resté stable autour de 4. La raison en est que les exigences de traitement des produits de bulldozer sont élevées et difficiles, et la production de masse nécessite un investissement important, de sorte que les entreprises générales n'osent pas s'impliquer facilement. Cependant, avec le développement du marché, à partir du « huitième plan quinquennal », certaines grandes et moyennes entreprises nationales ont commencé à exploiter des bulldozers en fonction de leurs propres forces, telles que Inner Mongolia First Machinery Factory, Xuzhou Loader Factory, etc., élargissant ainsi l'équipe de l'industrie des bulldozers. Dans le même temps, quelques entreprises ont commencé à décliner en raison d'une mauvaise gestion et d'une incapacité à s'adapter aux besoins du développement du marché, et certaines se sont déjà retirées de l'industrie. Actuellement, les principaux fabricants nationaux de bulldozers sont : Shantui Construction Machinery Co., Ltd., Hebei Xuanhua Construction Machinery Co., Ltd., Shanghai Pengpu Machinery Factory Co., Ltd., Tianjin Construction Machinery Factory, Shaanxi Xinhuang Machinery Co., Ltd. et YTO Construction Machinery Co., Ltd. En plus de produire des bulldozers, les entreprises ci-dessus ont également commencé à produire d'autres produits de machines de construction. Par exemple, Shantui produit également des rouleaux compresseurs, des niveleuses, des excavatrices, des chargeuses, des chariots élévateurs, etc.