Équipement de travail du chargeur

Les opérations de fouille, de chargement et de déchargement du chargeur sont effectuées en déplaçant son corps de travail. Le dispositif de fonctionnement du chargeur se compose d'un godet 1, de la flèche 2, d'une tige de connexion 3, d'une fléause 4, d'un cylindre de godet 5, d'un cylindre de flèche 6, etc. L'ensemble du dispositif de fonctionnement est fixé pivotalement sur le cadre 7. Le seau est connecté au cylindre de seau et un culbuteur pour le chargement et le déchargement des matériaux. La flèche est connectée au cadre et au cylindre de la flèche pour soulever le seau. Le coup d'État à godet, ainsi que l'essor et l'abaissement des flèches sont contrôlés hydrauliquement. [1]
Pendant le fonctionnement du chargeur, le dispositif de fonctionnement doit s'assurer ce qui suit: Lorsque le cylindre de godet est verrouillé et que le cylindre de flèche augmente ou s'abaisse, le mécanisme de levier fait que le seau se déplace de haut en bas horizontalement ou presque horizontalement pour empêcher les matériaux de se renverser et de diffuser; Lorsque la flèche est dans n'importe quelle position et tournant le seau autour du point de la charnière de flèche pendant le déchargement, l'angle d'inclinaison du seau est d'au moins 45 degrés. Après le déchargement, le seau peut être automatiquement aligné au niveau. La flèche coule. Selon les types constructifs des organismes de travail des chargeurs dans le pays et à l'étranger, sept types principaux se distinguent, à savoir, en termes de nombre de composants du mécanisme de levier, ils sont divisés en trois -Rosemer, quatre -R-Rosemine, Five-Rosémine. Type, type à six ore, type à huit objets, etc. Selon que les tiges d'entrée et de sortie aient la même direction de la direction, elles sont divisées en tiges avant et inverses, etc.; La conception du chargeur pour l'équipement de sol est généralement en plaques en acier soudées à faible teneur en carbone, résistant à l'usure et à haute longueur. Le tranchant est en acier en alliage de taille moyenne résistante à l'usure. Bords de coupe latérale et plaques d'angle renforcées. Fabriqué en plaques en acier haute forte et stable. Fabriqué en matériau en acier poli. Les formes de moulins à godet sont divisées en quatre types. Lors du choix d'une forme de dent, les facteurs comme résistance résistante, résistance à l'usure et simplicité du remplacement doivent être pris en compte. En forme, les dents sont divisées en épicées et stupides. Les chargeurs de pneus utilisent principalement des dents pointues, et dans les chargeurs de chenilles, ils utilisent principalement des dents stupides. Le nombre de dents de seau dépend de la largeur du seau, et la distance entre les dents du seau est généralement 150-300 mm. Les structures des dents du seau sont divisées en deux types: un type solide et un type détachable. Sur les petits et moyens chargeurs, un type entier est le plus souvent utilisé, tandis que sur les grands chargeurs, un type détachable est souvent utilisé en raison de mauvaises conditions de fonctionnement et de l'usure grave des dents de seau. La dent détachable du seau est divisée en deux parties: la dent principale 2 et la pointe de la dent 1. Après l'usure, seule la pointe de la dent est requise.