Technologie de fonctionnement sécuritaire de la chargeuse-pelleteuse

1. Avant de creuser, la bouche du godet et les stabilisateurs de la chargeuse-pelleteuse doivent être fixés au sol, les roues avant et arrière doivent être légèrement décollées du sol et le corps de la machine doit être maintenu horizontal pour améliorer la stabilité de la machine. Avant de creuser, le godet doit être retourné de manière à ce que la bouche du godet soit face au sol et que les roues avant soient légèrement décollées du sol. Ensuite, la pédale de frein doit être enfoncée et verrouillée, puis les stabilisateurs doivent être étendus pour soulever les roues arrière du sol et les maintenir horizontales. [2]
2. Si la flèche est soudainement freinée pendant la descente, la force d'impact causée par son inertie endommagera le dispositif d'excavation et peut détruire la stabilité de la machine et provoquer un accident de basculement. Pendant le fonctionnement, la poignée de commande doit être stable et ne doit pas être déplacée brusquement ; la flèche ne doit pas être freinée pendant la descente. La vitesse élevée ne doit pas être utilisée pendant l'excavation. La rotation doit être douce et ne doit pas heurter ou compacter le côté de la tranchée. Le bloc tampon à l'extrémité arrière de la flèche doit être conservé intact ; s'il est endommagé, il doit être réparé avant utilisation. Lors du déplacement, le dispositif d'excavation doit être placé dans l'état de transport intermédiaire, les stabilisateurs doivent être rétractés et le bras de levage doit être relevé avant de pouvoir être déplacé. [2]
3. Avant le chargement, le mécanisme de pivotement de l'excavatrice doit être placé en position médiane et fixé avec une plaque de traction. Pendant le chargement, la vitesse basse doit être utilisée. Lorsque le bras de levage du godet est levé, la position flottante de la vanne ne doit pas être utilisée. La vanne de distribution du système de commande hydraulique est divisée en quatre vannes avant et quatre vannes arrière. Les quatre vannes avant actionnent les stabilisateurs, les bras de levage et le godet de chargement, etc., pour les opérations d'extension et de rétraction des stabilisateurs et de chargement ; les quatre vannes arrière actionnent le godet, le pivotement, la flèche et la poignée du godet, etc., pour les opérations de pivotement et d'excavation. Les performances de puissance de la machine et la capacité du système hydraulique ne permettent pas et ne peuvent pas effectuer des opérations de chargement et d'excavation en même temps. [2]
4. Lorsque les quatre soupapes avant fonctionnent, les quatre soupapes arrière ne doivent pas fonctionner en même temps. Lors de la conduite ou du fonctionnement, il est strictement interdit de s'asseoir ou de se tenir debout à n'importe quel endroit de la chargeuse-excavatrice, sauf dans la cabine. [2]
5. En général, la chargeuse-excavatrice utilise un tracteur à roues comme machine principale, et les dispositifs de chargement et d'excavation sont installés à l'avant et à l'arrière, ce qui augmente la longueur et le poids de la machine. Par conséquent, il convient d'éviter les vitesses élevées ou les virages serrés pendant la conduite pour éviter les accidents. Aucun glissement du point mort n'est autorisé en descente. Lorsque les tiges de piston hydrauliques du godet et la poignée sont maintenues en position complètement déployée, le godet peut être rapproché de la flèche et le dispositif d'excavation est dans l'état le plus court, ce qui est propice à la conduite. Lors de la conduite, les stabilisateurs doivent être entièrement rétractés, le dispositif d'excavation doit être solidement fixé, le dispositif de chargement doit être abaissé et les tiges de piston hydrauliques du godet et la poignée doivent être maintenues en position complètement déployée. [2]
6. Une fois le tracteur à roues transformé en chargeuse-pelleteuse, le poids de la machine augmente considérablement. Afin de réduire les dommages aux pneus dans des conditions de charge lourde, des mesures doivent être prises pour soulever les roues arrière du sol lors du stationnement. Lorsque le temps de stationnement est dépassé, les stabilisateurs doivent être relevés pour soulever les roues arrière du sol ; lorsque le temps de stationnement est dépassé, les roues arrière doivent être soulevées du sol et soutenues par des patins sous la suspension arrière.